Beschreibung:

Patak ist eine Fusion zwischen der traditionellen Bautechnik der Inuit und der aktuellen Wildwasserkajaks. Das Ergebnis ist ein überaus leichtes Boot mit den Vorzügen aus beiden Welten.

Patak ist leicht, hat eine überzeugende Stabilität, dreht auf der Stelle und ist durch seine flexible Konstruktion außerordentlich robust - ein absolutes Unikat in der Masse der Kunststoffboote.

Schwierigkeitsgrad: mittel
Benötigte Zeit: ca. 25 -30 h

Benötigte Werkzeuge:
Raspel, Handhobel, Bohrmaschine, Schleifpapier, Handsäge, Pinsel und Polsterernadel

Kurzbeschreibung des Arbeitsablaufes:

Begonnen wird mit dem Biegen der Bordwände mit Hilfe von temporären Spreizhölzern. Die sich ergebende Bogenform wird mit einzupassenden Querhölzern und Verknotungen fixiert.

Die Bug- und Heckspitze wird eingepasst und mit Dübeln und Schnüren gesichert. Die Kielleiste wird eingespannt und dient als Richtmaß für die vorgebogenen Rippen, die einzeln eingepasst werden müssen. Die Kielleiste und die Spanten werden mit Schnurverknotungen ausgerichtet.

Der Stoff wird nun mit Hilfe von Tackernägeln über das Gestell gespannt und vernäht. Das vorgefertigte Mannloch wird mit dem Stoff vernäht und gibt dem Boot die entgültige Form.

Als letzte Arbeiten bleiben noch, den Stoff zu schrumpfen und mit vier bis sechs Schichten Bootslack abzudichten.

Technische Daten:

- Länge 2,7 m
- Breite 0,6 m
- Zuladung bis ca. 80 kg
- Gewicht: 9 kg

Bausatz enthält:

- Bordwände: Douglasie
- Rippen: Esche oder Eiche über Dampf vorgebogen
- Kielleiste und Spanten: Douglasie
- Aussteifungsleisten: Zedernholz
- Sülrand: Laminierte Esche
- Schnurverknotung: Nylonbast
- Bespannung: Ballistic Nylon

zusätzlich zum Bausatz werden benötigt:

- Holzleim wasserfest
- Holzdübel D 6 und 8 mm
- Lack

Dem Bausatz liegt eine ausführlich bebilderte Bauanleitung bei.

Preise